Analyse af funktioner, design og beskyttelse af elektriske køretøjscontrollere

Funktioner og virkning af styreenheder til elektriske køretøjer

Som en kernekomponent i køretøjet har sammensætningen og ydeevnen af ​​styreenheder til elektriske køretøjer dybt indflydelse på hele køretøjet. Controlleren integrerer adskillige funktionelle komponenter, såsom aktuatorer og sensorer, som arbejder sammen for at sikre, at køretøjet fungerer korrekt. Mikrocontrolleren, der fungerer som controllerens kerne, inkorporerer hukommelse, dekodere, savtandsbølgegeneratorer og pulsbreddemodulationskredsløb (PWM). Ved præcis styring af effekttransistorerne i koblingskredsløbet muliggøres nøjagtig regulering af motorens rotationshastighed.

Designkvaliteten, egenskaberne og funktionaliteten af ​​den mikroprocessor, der bruges i controlleren, påvirker direkte køretøjets generelle ydeevne og driftsstatus. Samtidig påvirkes controllerens egen ydeevne og effektivitet af dens layout og strømomskifterens kredsløb. Selv for det samme elektriske køretøj udstyret med batterier i identiske opladnings-/afladningstilstande kan brug af controllere af forskellig kvalitet resultere i betydelige variationer i rækkevidde.

Separat vs. integreret design
Separat design refererer til at isolere controllerens hovedenhed fra dens displaysektion. Displayet er typisk monteret på styret, mens controllerens hoveddel forbliver skjult i køretøjets karrosseri eller elboks, ikke direkte synligt. Denne fremgangsmåde forkorter effektivt ledningsafstanden mellem controlleren, strømkilden og motoren, hvilket resulterer i et renere køretøjs udseende.

Det integrerede design kombinerer kontrol- og displayfunktionerne i en enkelt enhed, der er anbragt i et specialdesignet plastikkabinet. Dette kabinet er normalt monteret i midten af ​​styret. Dens panel har flere små huller, cirka 4-5 mm i diameter, dækket af en gennemsigtig vandtæt membran. Tilsvarende LED-indikatorer er placeret i disse huller for at vise hastighed, strømstatus og resterende batteriopladning.

Beskyttende funktioner af Gaobiao Technology Electric Bike Controllers

Dernæst vil vi udforske de beskyttende funktioner i Gaobiao Technology elektriske cykelcontrollere.

Bremsestrøm-Fra-funktion
På elcykler er begge kaliberbremsegreb udstyret med kontaktkontakter. Når rytteren aktiverer bremserne, trykkes disse kontakter for at lukke eller åbne, hvilket ændrer deres oprindelige tilstand. Denne ændring genererer et signal, der sendes til styrekredsløbet. Efter et forudindstillet program afbryder kredsløbet øjeblikkeligt basisdrevstrømmen, afslutter strømforsyningen og standser driften. Dette design beskytter ikke kun selve krafttransistorerne, men beskytter også motoren og forhindrer unødvendigt strømspild.

Underspændingsbeskyttelse
Når strømforsyningsspændingen nærmer sig "afladningstermineringsspændingen" under den sidste afladningsfase, vil kontrolpanelet eller instrumentdisplayet indikere lavt batteriniveau, hvilket advarer rytteren om at planlægge deres rejse. Når strømforsyningsspændingen når termineringspunktet, shunter spændingsprøvemodstanden information til komparatoren. Beskyttelseskredsløbet afbryder derefter strømmen i henhold til det forudindstillede program, og sikrer elektroniske komponenter og strømforsyningen.

Overstrømsbeskyttelsesfunktion
For at forhindre beskadigelse eller endda udbrænding af motoren og kredsløbskomponenterne forårsaget af for høj strøm, skal styrekredsløbet inkorporere overstrømsbeskyttelse. Ved detektering af overstrøm vil kredsløbet afbryde strømmen efter en vis forsinkelse for at sikre sikkerheden.

Overbelastningsbeskyttelsesfunktion
Overbelastningsbeskyttelse fungerer på samme måde som overstrømsbeskyttelse, da for stor belastning uundgåeligt fører til for høj strøm. Selvom manualer til elektriske cykler angiver lastkapacitet, kan ryttere nogle gange overse eller med vilje overskride disse grænser. Uden overbelastningsbeskyttelse kan der opstå skader på kritiske komponenter, især koblingseffekttransistorerne. Hvis den børsteløse controllers krafttransistorer brænder ud, bliver motorens funktion svag, og rytteren mærker straks unormale pulseringer. Derfor er overstrøm forårsaget af overbelastning ekstremt farlig. Men med overstrømsbeskyttelse afbryder kredsløbet automatisk strømmen, når belastningen overskrider grænserne, hvilket forhindrer en række potentielle konsekvenser.

Hastighedsbegrænser funktion
Pedal-assistende elektriske cykler har et unikt hastigheds-begrænsende kontrolprogram. Når køretøjet overskrider en forudbestemt hastighed, standser kredsløbet strømforsyningen for at begrænse assistancen. For elektriske-cykler er hastigheden ensartet begrænset til 20 km/t. Køretøjets motor er konstrueret med en fast nominel hastighed og kontrolkredsløb. Følgelig kan elcyklen kun køre ved hastigheder, der ikke overstiger denne grænse.