En rammekonstruktion til en elektrisk motorcykel

Den foreliggende opfindelse angår en elektrisk køretøjsrammekonstruktion omfattende en hovedbjælke, et rammestandrør fast monteret på hovedbjælken og en hovedramme, der er fast forbundet med hovedbjælken. Nævnte hovedramme er primært sammensat af et venstre hovedrør, et højre hovedrør. Det er kendetegnet ved, at: hovedrammen indbefatter en forreste sektion, der er fastgjort til hovedbjælken og anbragt vandret, en midtersektion, der er udformet i et stykke med den forreste sektion og skråner sekventielt, og en bageste sektion. Specifikt har den forreste del af hovedrammen et batteriboksbeslag fast monteret derpå; den nederste ende af hovedrammens midtersektion er forbundet med en svingarm via en svingarms-tap; de bageste indvendige sider af de bageste sektioner af det venstre hovedrør og og de bageste indvendige sider af det højre hovedrør har henholdsvis øvre støddæmpermonteringsbeslag. De bageste øvre og nedre støddæmpermonteringsbeslag er placeret over begge sider af baggaflen. Bagstøddæmpere er installeret mellem de øvre og nedre støddæmpere monteringsbeslag. Den forreste yderside af det venstre hovedrør er fastgjort med en sidestøttetilslutningsplade, som er dækket af en sidestøttemonteringsplade. Dette design giver et æstetisk tiltalende udseende, enkel struktur, fremragende stødabsorberende ydeevne og letter fremstillingen.